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下石節(jié)礦:創(chuàng)新達(dá)人為鐵軌裝“剎車”
作者:王艷   來源:下石節(jié)煤礦    發(fā)布日期:2020-04-13   點(diǎn)擊次數(shù):
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近日,下石節(jié)煤礦為進(jìn)一步提升礦車停剎安全性能,利用廢舊材料加工制作了一個(gè)礦車擋車器,給原煤卸載站處鐵軌裝上“剎車”,為礦車安全卸載上了一道“保險(xiǎn)”。

該礦礦車將滿載煤炭的車廂拉到卸載站位置,需要從掛鉤卸下車頭,將車頭重新安裝在車尾位置,再將礦車推到卸載口進(jìn)行自卸。由于原煤卸載站處地勢(shì)較低,在礦車車頭調(diào)換方向的時(shí)候有溜車危險(xiǎn),且購買回來的阻車器受力有限,會(huì)發(fā)生手柄回彈碰人事件,為礦井持續(xù)安全發(fā)展帶來威脅。

為確保礦井運(yùn)輸安全,該礦運(yùn)輸區(qū)“創(chuàng)新達(dá)人”史卜文積極著手,經(jīng)過反復(fù)研究和實(shí)地測(cè)量,就地取材、變廢為寶,利用廢舊的鉆桿當(dāng)手柄,與管子相焊接,猶如鍘刀一般可抬起、下拉,軌道邊使用罐籠上報(bào)廢的大軸將兩道槽幫和一組減震簧相串聯(lián),軌道兩側(cè)的卡爪與手柄相連接,扳動(dòng)手柄卡爪自動(dòng)收放,起到擋車的作用。并經(jīng)過反復(fù)思考與試驗(yàn),將減震簧放在兩道槽幫的最前方,使礦車輪子碰到卡爪時(shí),兩片槽幫同時(shí)受力,提高設(shè)備安全性能。將卡爪進(jìn)行加厚、加寬,并對(duì)連接裝置進(jìn)行注油,確保擋車器操作靈敏、安全牢靠。加工制作而成的擋車器,經(jīng)過一段時(shí)間的檢驗(yàn),剎車靈敏、牢靠穩(wěn)固,實(shí)現(xiàn)了一人一桿安全便捷操作,不僅消除了手柄回彈的傷人隱患,也有效杜絕了溜車事件的發(fā)生,為礦井持續(xù)安全高效發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

巧心思消除大隱患。該礦運(yùn)輸區(qū)電鉗班班長(zhǎng)史卜文堅(jiān)持立足本職、動(dòng)手動(dòng)腦,為礦井安全發(fā)展出點(diǎn)子、解難題,這是他繼礦車復(fù)軌器、大巷灑水裝置、液壓清理系統(tǒng)等多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目之后的又一新發(fā)明,變廢為寶降成本,科技創(chuàng)新添動(dòng)力,不僅節(jié)約了開支,也為礦井高質(zhì)量發(fā)展注入了科技動(dòng)能。



責(zé)任編輯:彥榮 編輯:藍(lán) 圖


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