近日，王石凹礦通過對原傳統(tǒng)掘進生產(chǎn)運煤方式進行改進，首次采用“綜掘機直接搭接皮帶”的運煤方式，徹底解決了傳統(tǒng)運煤方式的諸多弊端，有效保障了礦井的安全生產(chǎn)，有力地提升了企業(yè)的經(jīng)營效益。
據(jù)了解，該礦以前掘進工作面采用的運煤系統(tǒng)是以綜掘機在工作面正頭施工，一部40T溜子（刮板運輸機）緊隨其后，40T溜子機頭搭接皮帶機尾的運煤方式；操作過程是隨掘進巷道的不斷延伸，相應(yīng)地單獨將40T溜子的機尾不斷向前移，中間逐節(jié)加入中部槽及刮板鏈使其始終保持一個整體，直到一定長度（一般為60m），然后停下來，拆除40T溜子的部分中部槽、刮板鏈，再將40T溜子縮短，使其機頭和皮帶機尾整體向后移動，以次類推，直到工作面巷道貫通。
傳統(tǒng)運煤方式延長、縮短溜子最基本的工序就是需先將溜子鏈子斷開，而安全的斷開溜子鏈必須由技術(shù)嫻熟、有經(jīng)驗的老職工參與操作，否則稍有不甚，就會威脅職工人身安全，因而每次延皮帶、縮溜子成了制約掘進速度的最大障礙，也成了干部職工人人頭疼的“重體力”活和“高危險”活，經(jīng)常是一個班不但不能有一絲一毫的放松與喘息，還得時常加班延點，從而導致每次延長即便區(qū)隊不斷加大當班工分分值，好多職工還是不愿參與，盡量躲避。
為徹底破解這一難題，改變這一“尷尬”現(xiàn)狀，該礦礦長解耀明多次帶領(lǐng)該礦相關(guān)技術(shù)人員赴兄弟單位“取經(jīng)”、“化緣”，并親點該礦動力科設(shè)備管理負責人郭學斌、掘進三隊機電隊長張銅洲等技術(shù)能手組成攻關(guān)項目小組，經(jīng)過多方實地考察學習、現(xiàn)場研究論證，先后對皮帶機尾緩沖架進行改進、對綜掘機滑道梁進行改制、對調(diào)試皮帶連接片進行改造，終于試制成功“綜掘機直接搭接皮帶”的運煤方式。目前此項創(chuàng)新成果已在該礦掘進三隊2505工作面正式實施應(yīng)用，并將陸續(xù)在全礦范圍內(nèi)逐步推廣。
據(jù)該礦動力科技術(shù)人員初步測算，僅此一項技術(shù)改進應(yīng)用，每月每個掘進工作面可直接減少360多個人工勞力的投入，一年至少可節(jié)約電費、配件等材料損耗費用60多萬元。同時，現(xiàn)在每次延長皮帶只需4個人就可完全操作，也不必由技術(shù)嫻熟、有經(jīng)驗的老職工全程參與，既減少了掘進生產(chǎn)運煤環(huán)節(jié)，提高了掘進速度，又方便操作易于掌握，大大降低了職工勞動強度，真正實現(xiàn)了安全效益多贏。
實習編輯：郝 龍
