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玉華礦2405工作面新型綜采機(jī)械設(shè)備安裝紀(jì)實(shí)
作者:王銀平 朱建峰   來(lái)源:    發(fā)布日期:2014-12-31   點(diǎn)擊次數(shù):
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“集結(jié)號(hào)”在2405吹響

--玉華礦2405工作面新型綜采機(jī)械設(shè)備安裝紀(jì)實(shí)

12月10日4點(diǎn)班,玉華礦千尺井下的2405工作面,隨著指揮人員的一聲令下,一套新安裝的綜采機(jī)械化設(shè)備,機(jī)器轟鳴,伴隨著采煤機(jī)滾筒歡快的旋轉(zhuǎn),嘩嘩流淌的烏金被刮板運(yùn)輸機(jī)和高速運(yùn)輸皮帶,從新工作面源源不斷運(yùn)出千尺井巷,裝載到一列列待發(fā)的火車上,運(yùn)向祖國(guó)四面八方。至此,玉華礦歷時(shí)28個(gè)日日夜夜的2405工作面支架設(shè)備等安裝工作,經(jīng)過(guò)近400名參戰(zhàn)人員的齊心努力,在井下6公里運(yùn)輸線上,共運(yùn)輸大型設(shè)備400余車次,鋪設(shè)7000余米纜線,安裝159臺(tái)綜采液壓支架等綜采機(jī)械化設(shè)備,在速度與時(shí)間的挑戰(zhàn),意志與困難的較量中,以安全順利圓滿完成而告終,展示出玉華人砥礪奮進(jìn)克難攻堅(jiān)的精神風(fēng)貌,續(xù)寫出礦井安全高效、持續(xù)發(fā)展的新篇章。

“巧”布局打響外圍“攻堅(jiān)戰(zhàn)”

2013年8月,玉華礦運(yùn)輸軌道延伸巷4000多米處的煤墻上,在掘進(jìn)二隊(duì)、三隊(duì)轟隆隆的綜掘機(jī)鉆頭的旋轉(zhuǎn)中,2405工作面運(yùn)輸順槽和回風(fēng)順槽開始掘進(jìn),打響了2405工作面外圍掘進(jìn)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”……

玉華煤礦2405綜采工作面,是該礦二盤區(qū)首采面2406的接續(xù)面。2405工作面的按時(shí)形成并迅速投入生產(chǎn),對(duì)從根本上緩解全礦采掘接續(xù)緊張的局面,意義重大。

為做好2405 工作面各項(xiàng)工作,礦黨政領(lǐng)導(dǎo)班子提早安排,從2013年就開始謀劃二盤區(qū)生產(chǎn)接續(xù)工作事宜。在時(shí)任副礦長(zhǎng)兼總工程師岳東的建議下,針對(duì)井下運(yùn)輸戰(zhàn)線近6公里長(zhǎng)、運(yùn)輸環(huán)節(jié)復(fù)雜、部分運(yùn)輸巷道變化大、運(yùn)輸軌道地板不同程度下陷嚴(yán)重等實(shí)際,提出進(jìn)行運(yùn)輸系統(tǒng)改造,打通北總進(jìn)一段繞行到2405工作面的運(yùn)輸巷道,即可減少運(yùn)輸環(huán)節(jié)、減少多臺(tái)絞車運(yùn)輸,又可以節(jié)省大量人力,提高運(yùn)輸設(shè)備工效,同時(shí)還從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮,為將來(lái)礦井引進(jìn)一次采全高現(xiàn)代化機(jī)械化設(shè)備運(yùn)輸創(chuàng)造條件,可謂“一舉三得”。

上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和礦黨政領(lǐng)導(dǎo)班子采納了此項(xiàng)合理化建議,礦黨政立即著手實(shí)施。掘進(jìn)五隊(duì)首先開赴掘進(jìn)“新戰(zhàn)場(chǎng)”,于2013年3月份開工改造礦井運(yùn)輸系統(tǒng),最早打響了2405工作面“外圍戰(zhàn)”。在掘進(jìn)工作中,掘進(jìn)五隊(duì)干部職工,面對(duì)全巖巷、大斷面、坡度大的難題,克服沒有綜掘機(jī)械等現(xiàn)代化設(shè)備掘進(jìn)的困難,合理組織人員,精心落實(shí)安全技術(shù)措施,在僅僅依靠較為落后的炮掘工藝的條件下,至8月份,將一條全長(zhǎng)370米、坡度近20度的北總進(jìn)聯(lián)絡(luò)巷全面貫通,克難攻堅(jiān)將外圍工程安全順利完成。此巷道掘進(jìn)的順利完工,將原來(lái)1000多米的運(yùn)輸線,減少了600多米。將原來(lái)需要的10臺(tái)絞車,減少了8臺(tái),僅用2臺(tái)就能滿足運(yùn)輸需要,每天減少絞車工和信號(hào)工48人次,提高了工效。更巧妙的是,將原來(lái)運(yùn)輸系統(tǒng)的大彎道,一次取直并縮短了600多米運(yùn)輸距離,將原來(lái)5次轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié),縮減到1次,提高了運(yùn)輸安全系數(shù)。僅此一項(xiàng),為礦井運(yùn)輸系統(tǒng)優(yōu)化和礦井長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,創(chuàng)造了有利條件。

在2405工作面設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中,經(jīng)過(guò)優(yōu)化改造的運(yùn)輸系統(tǒng)和運(yùn)輸環(huán)節(jié),顯現(xiàn)出安全高效的工作效能。

“精”安排全力以赴保安裝

2014年10月,經(jīng)過(guò)14個(gè)月連續(xù)奮戰(zhàn),走向長(zhǎng)度1610米,采煤工作面“切眼”長(zhǎng)度為235米的2405工作面完成開拓施工,具備綜采設(shè)備安裝條件。同時(shí),提前完成了“一通三防”安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)輸軌線鋪設(shè)等工作。工作面設(shè)計(jì)安裝液壓支架158臺(tái),首次投入使用的一臺(tái)ZT19800/22/35型中置式端頭液壓支架,以及整套先進(jìn)的現(xiàn)代化綜采設(shè)備。

10月4日,在綜采設(shè)備及零部件相繼到位后,礦黨政組織協(xié)調(diào)動(dòng)力科、綜采隊(duì)、機(jī)電車間,在設(shè)備庫(kù)廣場(chǎng)開始進(jìn)行綜采設(shè)備地面組裝。機(jī)電車間、綜采隊(duì)、安質(zhì)科多部門密切協(xié)作,順利完成了設(shè)備組裝與試運(yùn)行工作。

10月14日上午10時(shí),在機(jī)械的轟鳴聲中,采煤機(jī)帶動(dòng)切割滾筒向機(jī)尾行駛,液壓支架升降有力、動(dòng)作靈活,整個(gè)機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)正常、配合到位,符合各項(xiàng)技術(shù)要求,地面聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)工作圓滿完成并通過(guò)驗(yàn)收。同時(shí)根據(jù)地面組裝、運(yùn)轉(zhuǎn)情況,參與安裝單位提前制定井下大型設(shè)備的運(yùn)輸、起吊、安裝方案,為2405工作面安裝做好了充分的前期準(zhǔn)備。

為確保安全、高效完成2405工作面安裝任務(wù),該礦成立了以礦黨政主要領(lǐng)導(dǎo)為總指揮的安裝工作指揮部,按照“時(shí)間、任務(wù)、人員、措施”四落實(shí)原則,從地面裝車、井下運(yùn)輸?shù)焦ぷ髅姘惭b的任務(wù)劃分、安全管理、材料供應(yīng)、后勤保障等進(jìn)行了明確分工,制定出臺(tái)針對(duì)性管理措施,確保安裝順利進(jìn)行。明確了安裝期間礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)跟班到現(xiàn)場(chǎng),指揮協(xié)調(diào)各項(xiàng)工作,緊盯安裝工作現(xiàn)場(chǎng),確保班班完成任務(wù)。針對(duì)新安裝的綜采設(shè)備體積大、噸位重、提運(yùn)環(huán)節(jié)多、運(yùn)輸路線長(zhǎng),易出現(xiàn)安全隱患的情況,專門成立了安全管理小組,負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查安裝期間各項(xiàng)安全技術(shù)措施的現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)兌現(xiàn)工作,為安裝工作提供可靠的安全保障。生產(chǎn)業(yè)務(wù)科室分組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班,緊盯施工質(zhì)量,實(shí)現(xiàn)以質(zhì)量促安全、以安全提效率的目標(biāo)。各基層區(qū)隊(duì)根據(jù)分管區(qū)域提前制定出相應(yīng)的安全技術(shù)措施,組織干部職工進(jìn)行集中貫徹學(xué)習(xí),掌握安全操作要領(lǐng),提升安全防范意識(shí)。同時(shí),為激發(fā)廣大干部職工牢固樹立“安全先行”的思想意識(shí),發(fā)揚(yáng)攻堅(jiān)克難、敢打硬仗的工作精神,礦制定出臺(tái)了激勵(lì)措施,充分調(diào)動(dòng)了干部職工的工作積極性,全力以赴投入到2405工作面安裝攻堅(jiān)戰(zhàn)中,確保了安裝工作安全高效順利進(jìn)展。

“盯”現(xiàn)場(chǎng)重點(diǎn)保安全

11月3日上午8時(shí),隨著玉華礦2405工作面安裝工作總指揮一聲令下,各支安裝隊(duì)伍迅速進(jìn)入工作崗位,自移機(jī)尾等綜采設(shè)備自北風(fēng)井裝車后運(yùn)往接續(xù)工作面,一場(chǎng)“全面動(dòng)員、精心準(zhǔn)備、安全先行”的2405工作面安裝攻堅(jiān)戰(zhàn)全面打響。

11月12日下午16時(shí)30分,該礦黨政主要領(lǐng)導(dǎo)來(lái)到北風(fēng)井工業(yè)廣場(chǎng)綜采支架入井現(xiàn)場(chǎng),慰問(wèn)奮戰(zhàn)在戶外嚴(yán)寒中的干部職工,強(qiáng)調(diào)此次綜采設(shè)備運(yùn)輸路線長(zhǎng)、提運(yùn)環(huán)節(jié)多,安裝工作必須堅(jiān)持“安全第一”的總要求,確保安全順利實(shí)施安裝工作。18時(shí)整,夜色中的北風(fēng)井工業(yè)廣場(chǎng)鞭炮齊鳴,該礦2405工作面首臺(tái)ZFG8000/18/34型液壓支架在絞車牽引下,平穩(wěn)駛向井下,經(jīng)過(guò)近6公里的“長(zhǎng)途跋涉”,13日8點(diǎn)班,首臺(tái)支架安全到達(dá)2405工作面。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)礦黨政對(duì)安裝工作提出的確保安全的總要求,各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部“緊盯”現(xiàn)場(chǎng)安全管理,及時(shí)解決安裝和運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題,嚴(yán)查隱患,確保安裝全過(guò)程的安全生產(chǎn),緊抓工時(shí)利用,發(fā)揚(yáng)干部職工隊(duì)伍敢打硬仗、善打硬仗的精神,按照安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求組織好施工,保障安裝工作順利進(jìn)行。從礦級(jí)分管領(lǐng)導(dǎo),到職能科室,按專業(yè)、按區(qū)域明確分工,運(yùn)輸系統(tǒng)從地面裝車到井下運(yùn)輸再到工作面,共劃分為7大區(qū)域,7家單位各負(fù)其責(zé),實(shí)行分管區(qū)域現(xiàn)場(chǎng)交接。安裝則分為兩大區(qū)域,工作面設(shè)備安裝由綜采隊(duì)負(fù)責(zé),1500余米長(zhǎng)的運(yùn)順一、二部(1.2米)皮帶安裝由掘三隊(duì)、掘六隊(duì)負(fù)責(zé)。面對(duì)如此綿長(zhǎng)的戰(zhàn)線和廣闊的作業(yè)區(qū)域,礦黨政將安全工作重點(diǎn)放在現(xiàn)場(chǎng)管理,當(dāng)日每個(gè)班次前在礦調(diào)度室組織生產(chǎn)科室、基層單位召開安裝協(xié)調(diào)會(huì),對(duì)當(dāng)班工作重點(diǎn)進(jìn)行落實(shí)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)每班有一名副總以上礦領(lǐng)導(dǎo),兩名以上生產(chǎn)職能科室人員現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào),做好安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求施工。運(yùn)輸7大區(qū)域,每個(gè)區(qū)域均劃分包保責(zé)任科室,每班跟班緊盯安全運(yùn)輸,監(jiān)督安全隱患整改落實(shí)到位,為順利安裝提供了可靠保障。

自2405工作面安裝攻堅(jiān)戰(zhàn)打響以來(lái),各單位按照作業(yè)計(jì)劃,嚴(yán)格落實(shí)安全管理、材料供應(yīng)、人員組織、后勤保障的既定方案,推動(dòng)安裝工作緊鑼密鼓有序開展。

“克”困難汗水寫精彩

11月11日上午9時(shí),礦區(qū)的清晨寒氣襲人。掘進(jìn)六隊(duì)的職工老趙,正在機(jī)電車間門前的裝卸場(chǎng),往板車上擺放皮帶H架,每擺放一個(gè)H架,手套就被凍結(jié)的冰冷的鋼鐵上。 “六隊(duì)剛剛成立,礦領(lǐng)導(dǎo)給了我們充分的信任,將皮帶安裝的任務(wù)交給我們,再苦再累一定要把工作干好”,掘進(jìn)六隊(duì)干部職工用自信和堅(jiān)毅擔(dān)挑起支援安裝的重任。

2405工作面切眼長(zhǎng)235米,為建礦以來(lái)最長(zhǎng)。工作面總計(jì)安裝159臺(tái)液壓支架,為歷史最多。2405回順局部巷道坡度達(dá)到13度,為歷次運(yùn)輸坡度之最。龐大的中置式端頭液壓支架重達(dá)77噸,為首次安裝使用。玉華礦廣大干部職工用辛勤的汗水與集體的智慧,迎難而上書寫出精彩篇章。

各種大型設(shè)備運(yùn)抵礦區(qū)后,集中在北風(fēng)井工業(yè)廣場(chǎng)裝車入井。夜晚的廣場(chǎng)寒風(fēng)凌冽、滴水成冰。探照燈耀眼的光芒下,只見五六個(gè)身上冒著蒸騰熱氣的職工,圍著裝載支架的板車檢查緊固裝置和車輛完好情況?!拔覀儽仨毎押玫谝魂P(guān),保障設(shè)備在井下運(yùn)輸,順利到達(dá)工作面”。28個(gè)日日夜夜,機(jī)電車間的干部職工冒嚴(yán)寒,戰(zhàn)風(fēng)雪,齊心協(xié)力確保了設(shè)備裝載安全。

重型設(shè)備的運(yùn)輸,始終考驗(yàn)著長(zhǎng)達(dá)近6公里的運(yùn)輸線。特別是近1600米長(zhǎng)的2405回順運(yùn)輸軌線,由于地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,局部容易出現(xiàn)枕木沉陷的安全隱患。綜掘二隊(duì)按照運(yùn)輸安全技術(shù)措施,專門用1個(gè)班次對(duì)兩處地質(zhì)松軟處進(jìn)行了起底、加固。堅(jiān)持每運(yùn)一臺(tái)支架,組織當(dāng)班人員對(duì)軌線平、穩(wěn)、直情況以及“一坡三擋”安全設(shè)施、所屬區(qū)域內(nèi)11部絞車的聲光信號(hào)、剎車、鉤頭等進(jìn)行一次全面檢查。一次巡檢往返3公里,職工一個(gè)班次巡檢步行即達(dá)到15公里以上,運(yùn)輸戰(zhàn)線上的“巡路者”一步一個(gè)腳印,守護(hù)著安全運(yùn)輸?shù)摹巴ㄍ尽薄?/p>

綜采隊(duì)支部書記候利紅,這個(gè)具有19年綜采工作經(jīng)驗(yàn),參與了礦井5個(gè)工作面,3次回撤3次安裝任務(wù)的“急先鋒”,再次帶領(lǐng)54名精兵強(qiáng)將組成的安裝隊(duì),迎難而上挑起工作面設(shè)備安裝的重?fù)?dān)。工作面首次投入使用的ZT19800/22/35中置式端頭支架長(zhǎng)13米,總重達(dá)77噸,面對(duì)這個(gè)“龐然大物”在工作面的起吊、組裝等問(wèn)題,綜采隊(duì)在地面試運(yùn)轉(zhuǎn)階段摸清了它的“脾性”,提前制定了起吊方案、組裝順序等安全技術(shù)措施,組織職工學(xué)習(xí)貫徹措施,使職工對(duì)工序了然于胸。候利紅按照既定方案指揮起吊、對(duì)接,原計(jì)劃3天的組裝任務(wù),用時(shí)一天半順利完工,為安裝支架開好了頭,振奮了干部職工士氣,每日計(jì)劃安裝3臺(tái)支架也躍升至4臺(tái)以上。

11月30日,2405工作面安裝工作初步完成。12月1日,進(jìn)入生產(chǎn)系統(tǒng)完善、調(diào)試運(yùn)行階段。由此,標(biāo)著著2405工作面綜采設(shè)備安裝圓滿成功。

編輯:郝 龍


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