隆冬時節(jié)，身處陜北靖邊楊橋畔集運站的銅煤鐵運分公司員工矢志堅守崗位，立志干事創(chuàng)業(yè)，交出了一份令人滿意的“成績單”，確保了地方企業(yè)物資安全順利運輸。
位于太中銀鐵路線交集之處的靖邊縣境內(nèi)的楊橋畔集運站是路企直通車站，主要承擔著陜西延長石油榆能化工公司聚乙烯、聚丙烯生產(chǎn)物質(zhì)的運輸任務。2015年11月以來，鐵運分公司按照礦業(yè)公司“走出去發(fā)展”戰(zhàn)略部署，選派11名技術骨干抵達此處肩負起了確保鐵路安全運輸?shù)闹厝?。該集運站使用的是TDCS計算機連鎖系統(tǒng)，以及鐵路車站綜合管理信息系統(tǒng)，面對如此先進而復雜的行車系統(tǒng)，鐵運分公司外出創(chuàng)業(yè)員工通過努力學習，以最快的速度掌握這種新的行車系統(tǒng)。特別是該集運站由于線路比較長，牽引噸數(shù)較大，每次牽引重車達到45至47輛不等，發(fā)走一列單位為45輛的列車，需要將近3個多小時，由于裝貨都是以叉車為主，因此需要調(diào)整車輛的位置，這在銅川礦區(qū)鐵路是沒有過的，給調(diào)車工作帶來了很大的難度。面對困難，鐵運分公司外出創(chuàng)業(yè)員工邊學習，邊實踐，確保了趟趟行車無延誤、無延時。特別是面對連續(xù)的大雪天、20組道岔被凍結的困難，他們冒著零下20°的天氣集中進行了道岔清理，使運輸生產(chǎn)沒有受到影響，受到了大家的一致認可，展示了銅煤鐵運人樂觀自強、拼搏向上、確保暢通的信心和擔當，為進一步“走出去發(fā)展”奠定了堅實的基礎。
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