日前，筆者從鐵運分公司安全生產(chǎn)工作會議上獲悉，作業(yè)環(huán)境“零隱患”、人員行為“零違章”、運輸安全“零事故”，成為龍年安全主基調(diào)，彰顯了礦區(qū)鐵路安全生產(chǎn)管理步入了新層次，達(dá)到了新層面。
“三零”管理核心始于路外“零“事故，成于安全穩(wěn)定”雙零“目標(biāo)，是公司“無行車、無責(zé)任、無路外”的發(fā)展和延續(xù)，也是龍年乃至今后安全生產(chǎn)的重頭大戲。
作業(yè)環(huán)境“零隱患”：主要指的是突出“五防一反”、突出“安全防控”、突出“五項設(shè)備”從主要過程卡死，從重要流程卡牢，從必要系統(tǒng)卡住，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)，抓預(yù)防措施，抓施工安全，強化站場管理，強化調(diào)度管理，強化作業(yè)管理，以作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)而提升“兩標(biāo)”安全管理水平，營造暢通無阻環(huán)境。
人員行為“零違章”：主要指的是各級組織的安全行為，以目標(biāo)細(xì)化職責(zé)，以任務(wù)細(xì)分落實，以措施細(xì)解考核，分級管理，層層互動，良性循環(huán)；主要指的是各級領(lǐng)導(dǎo)干部的安全行為，強化三個深入，堅持下線添乘；主要指的是安監(jiān)人員的安全行為，開展好“零”點行動，落實好安全任務(wù)；主要指的是每個員工的安全行為，強勢推進(jìn)“雙述”活動，上標(biāo)準(zhǔn)崗、干標(biāo)準(zhǔn)活、說標(biāo)準(zhǔn)話，交標(biāo)準(zhǔn)班，達(dá)到人人安全，事事安全，處處安全，時時安全。
運輸安全“零事故”：主要是指“雙無”管理（公司無重傷、班組無輕傷）；主要是指“三個杜絕”（杜絕一般行車事故、杜絕責(zé)任路外事故、杜絕涉險責(zé)任事故），把“三違”和隱患治理列入“紅線”管理，從物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、管理上的安全缺陷抓起，為安全生產(chǎn)鋪下了堅守的路石。
編輯：郝 龍
