陜西工人報(bào) 2012年3月20日 煤業(yè)三版
（王 莉）2011年深冬，一個(gè)寂靜寒冷的夜晚。銅川鐵運(yùn)公司安監(jiān)處任會(huì)權(quán)再一次敲響了柏廟溝車(chē)站值班室的大門(mén)。正在值班的楊師傅看了一下時(shí)鐘，已經(jīng)是凌晨四點(diǎn)多了。
此刻的任會(huì)權(quán)默默奉行著一名安檢人員在“零點(diǎn)行動(dòng)”中對(duì)生命的承諾！
銅川礦區(qū)鐵路全長(zhǎng)81公里，坡多、彎道多，區(qū)間最小曲線半徑198米，坡度達(dá)到30‰，這在全國(guó)鐵路史上比較少見(jiàn)。再加上沿線無(wú)人看守道口就有40處之多，給安全管理帶來(lái)很大隱患。如果司乘人員稍不留意，就會(huì)發(fā)生意外傷亡事故。2009年3月1日，鐵運(yùn)公司大膽提出國(guó)有鐵路不敢提出的目標(biāo)：堅(jiān)決杜絕無(wú)責(zé)任路外傷亡事故的發(fā)生。
為了保證安全運(yùn)行，鐵運(yùn)公司從完善各項(xiàng)規(guī)章制度入手，落實(shí)責(zé)任，明確職責(zé)，實(shí)行全員風(fēng)險(xiǎn)抵押，對(duì)重點(diǎn)部位實(shí)行“零點(diǎn)行動(dòng)”，嚴(yán)格執(zhí)行班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。2009年3月1日開(kāi)展了“火車(chē)頭”安全大比拼競(jìng)賽，建立專(zhuān)人負(fù)責(zé)的臺(tái)賬，安監(jiān)處指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)考核考評(píng)工作。每200天為一個(gè)競(jìng)賽周期。在每個(gè)活動(dòng)周期結(jié)束時(shí)，經(jīng)公司活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組考評(píng)，對(duì)在競(jìng)賽活動(dòng)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)“單機(jī)無(wú)事故”，并且安全考評(píng)成績(jī)達(dá)到85分以上的機(jī)車(chē)乘務(wù)組給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
截至目前，鐵運(yùn)公司連續(xù)五年順利實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)“零”目標(biāo)，杜絕了重傷以上人身事故；實(shí)現(xiàn)路外安全（無(wú)傷亡事故）900天，創(chuàng)造了一個(gè)不可思議的奇跡。
“如果不是你，我們家的天就塌了呀，你的救命之恩永生不能忘記！”一名中年婦女在丈夫生命獲得重生之后，滿懷感激地對(duì)司機(jī)說(shuō)。
原來(lái)她的丈夫喝醉酒后睡在鐵路上，火車(chē)司機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到道軌上有人，就緊急制動(dòng)剎車(chē)，在距離他不到三米的地方才停下了?？蛇@時(shí)，酒醉的人依然在甜蜜的夢(mèng)中，司機(jī)走下機(jī)車(chē)，把醉漢喚醒，帶到遠(yuǎn)離鐵路的地方才放手。
鐵路沿線多是農(nóng)村，居住的人群交通安全意識(shí)淡薄。廣大司乘人員時(shí)刻提醒自己，千萬(wàn)不能超速，同時(shí)加強(qiáng)瞭望，尤其在夜間，到了無(wú)人道口，司乘人員更是百倍小心，以防萬(wàn)一。
該公司先后投資百萬(wàn)元對(duì)鐵路沿線所有道岔、鋼軌、水泥軌枕進(jìn)行更換，所有線路進(jìn)行了清篩，鐵路線路完好率達(dá)到98%。投資千萬(wàn)元將喬子梁、王石凹、金華山隧道全部進(jìn)行了加固清潔改造。又斥資將鐵路安全避難線進(jìn)行了全部更換，礦區(qū)鐵路沿線安裝防護(hù)網(wǎng)達(dá)85%以上，有效地提高了路外安全系數(shù)。
成立于1989年的鐵運(yùn)公司自營(yíng)鐵路，如今已經(jīng)到了新老交替、缺員嚴(yán)重的時(shí)期，職工年齡偏大、缺少青年技工。銅川礦業(yè)公司領(lǐng)導(dǎo)了解到這一實(shí)際情況后，非常重視，先后派人前往渭南、寶雞的鐵路專(zhuān)業(yè)學(xué)校了解情況，擇優(yōu)招錄了鐵路專(zhuān)業(yè)技工，給鐵運(yùn)公司又注入了年輕的活力。為了提高職工隊(duì)伍素質(zhì)，展示和塑造新時(shí)期銅煤礦工威武的風(fēng)采，公司不僅常年開(kāi)展崗位培訓(xùn)、技術(shù)練兵等活動(dòng)，還指定崗位業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的師傅手把手教會(huì)新學(xué)生崗位實(shí)際工作知識(shí)。
為了將安全理念貫穿到每個(gè)人的心中，以公司《安全簡(jiǎn)報(bào)》為平臺(tái)，曝光安全隱患和“三違”行為。對(duì)違章一次，教育批評(píng)，違章二次的下崗學(xué)習(xí)，辦培訓(xùn)班。到基層各站點(diǎn)舉辦安全知識(shí)、崗位標(biāo)準(zhǔn)知識(shí)競(jìng)賽答題活動(dòng)。組織文藝小分隊(duì)下基層開(kāi)展文藝演出活動(dòng)，組織開(kāi)展“單機(jī)安全無(wú)事故”活動(dòng)，在基層各站和調(diào)車(chē)隊(duì)伍中開(kāi)展了“安全標(biāo)準(zhǔn)化”車(chē)站和“安全標(biāo)兵”調(diào)車(chē)組評(píng)比活動(dòng)。針對(duì)鐵路沿線居住人口多，線路復(fù)雜的局面，加強(qiáng)聯(lián)防協(xié)作，不定期組織人員深入鐵路沿線各礦井、村鎮(zhèn)、學(xué)校等地，利用廣陽(yáng)會(huì)、紅土?xí)热巳罕容^集中時(shí)，宣傳運(yùn)輸事故案例，深入群眾中宣講鐵路交通安全法規(guī)，讓大家認(rèn)識(shí)到違章破壞、翻越安全隔離網(wǎng)的危害性。
每一個(gè)承諾都連結(jié)著生命的奇跡。承諾之下，鐵運(yùn)人默默地付出，讓每個(gè)生命散發(fā)出了勃勃生機(jī)。
編輯：郝 龍
