5月10日上午，古巴鐵路專家拉薩羅、安德瑞與北京方聯(lián)科技有限公司、北京東風(fēng)電器有限公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，到公司鐵運(yùn)分公司就內(nèi)燃機(jī)車檢修業(yè)務(wù)進(jìn)行學(xué)習(xí)交流。
公司黨委書記、執(zhí)行董事王蓬赴三里洞機(jī)務(wù)段看望了來訪人員，與古方鐵路專家進(jìn)行了友好交談，并對(duì)鐵運(yùn)分公司開展內(nèi)燃機(jī)車檢修業(yè)務(wù)和走出去托管運(yùn)營(yíng)鐵路運(yùn)行有關(guān)項(xiàng)目情況進(jìn)行了介紹和說明。
在三里洞機(jī)務(wù)段，古方專家觀看了內(nèi)燃機(jī)車啟車試驗(yàn)，參觀了內(nèi)燃機(jī)車檢修庫、化驗(yàn)室、備件庫。古方專家還在鐵運(yùn)分公司機(jī)關(guān)參觀了該分公司企業(yè)文化展廳、鐵路專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作，以及該分公司創(chuàng)業(yè)發(fā)展歷程和走出去發(fā)展成果。在柏廟溝車站，專家實(shí)地查看了最大坡度千分之三十，最小曲線半徑198米的鐵路線路，面對(duì)這樣艱難的行車線路，古方鐵路專家對(duì)銅川礦業(yè)能把這樣的線路、站場(chǎng)管理的井然有序表示敬佩和贊賞。
目前，古巴鐵路在內(nèi)燃機(jī)車使用和運(yùn)營(yíng)方面遇到了一些需要破解的問題，鑒于銅川礦業(yè)鐵運(yùn)分公司有著20多年的內(nèi)燃機(jī)車維修、運(yùn)用、管理經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)實(shí)力較強(qiáng)，并與北京方聯(lián)科技有限公司、北京東風(fēng)電器有限公司DF7C內(nèi)燃機(jī)車控制系統(tǒng)制造廠家在加強(qiáng)技術(shù)合作方面建立了良好關(guān)系，古方?jīng)Q定到銅川礦區(qū)開展本次內(nèi)燃機(jī)車檢修業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)交流，并希望通過取長(zhǎng)補(bǔ)短，相互學(xué)習(xí)，為開展業(yè)務(wù)合作創(chuàng)造條件。
通過此次業(yè)務(wù)交流，古方鐵路專家對(duì)銅川礦業(yè)鐵運(yùn)分公司開展鐵路運(yùn)營(yíng)管理工作取得的成績(jī)和經(jīng)驗(yàn)表示贊賞，對(duì)該分公司成熟的內(nèi)燃機(jī)車運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的機(jī)車維修能力產(chǎn)生濃厚興趣，希望通過相互學(xué)習(xí)，加強(qiáng)交流，力爭(zhēng)能夠開展深層次的業(yè)務(wù)來往，促進(jìn)雙方協(xié)作共贏，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。
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