11月8日上午9時，在崔家溝項目部副井口，隨著9輛重型礦車緩緩升井，第三次載重拉力試驗圓滿成功。至此，歷時20余小時的副絞車房絞車鋼絲繩倒頭及鉤頭制作任務(wù)順利完成，進一步提升了副井絞車運行的安全系數(shù)，確保絞車提升安全平穩(wěn)運行。
據(jù)了解，副井絞車提升鋼絲繩于2017年3月投入使用至今，按照《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，為進一步確保副井提升安全運行，該項目部黨政決定，由分管領(lǐng)導、機電部指導進行，機電隊具體施工，利用1天時間完成副絞車房絞車鋼絲繩倒頭及鉤頭制作任務(wù)。此項任務(wù)的難點在于要將原來連接人車的鋼絲繩鉤頭切除，經(jīng)天輪拉至絞車房穿入滾筒固定繩卡內(nèi)進行緊固，卡緊后重新纏到滾筒上，并制作鉤頭；制作鉤頭時要將42根鋼絲清洗、除銹、加熱、澆灌巴士合金、冷卻，工序多、要求高。時間緊、任務(wù)重，接到任務(wù)后，該項目部機電隊迅速抽調(diào)精兵強提前準備施工材料，并組織參與人員認真學習《副絞車房絞車鋼絲繩倒頭安全技術(shù)措施》，確保每名人員能夠熟練掌握鉤頭制作要領(lǐng)和倒頭方法。施工期間，該項目部相關(guān)領(lǐng)導以及部室人員進行全程跟蹤管理，切實抓好現(xiàn)場措施落實和施工指導，機電隊隊長、書記輪流盯守確保施工質(zhì)量和進度，參與施工的人員心往一處想、勁往一處使，確保了任務(wù)高質(zhì)量順利完成。
當日凌晨4時，開始載重拉力試驗，第一次掛3輛重型礦車全速運行至井底30米處實施緊急制動，將車升井后對預(yù)留記號進行測試對比，無變化，試驗合格；第二次掛6輛、第三次掛9輛……經(jīng)過對預(yù)留記號進行對比，均無變化，三次試驗全部合格，可以投入使用。至此，這場經(jīng)過20余小時的辛苦付出奮戰(zhàn)，副絞車房絞車鋼絲繩倒頭及鉤頭制作任務(wù)順利完成，極大確保了人、物、料的運輸安全，推動了“百日安全”活動深入開展。
責任編輯：周彥榮 編輯：郝 龍
