自柴家溝井單軌吊機(jī)車投入運(yùn)行以來，井下運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行了一次由“懸空鐵軌”代替“地軌”運(yùn)輸?shù)目缭绞睫D(zhuǎn)變，使得礦井安全運(yùn)輸系數(shù)更加牢固、效能更加便捷，實(shí)現(xiàn)了智慧礦山運(yùn)輸系統(tǒng)革新的一次“大改變”、地心深處運(yùn)輸能力的一次“大提升”。
“車輛運(yùn)行，請注意安全 ……”
駕駛單軌吊機(jī)車時(shí)，司機(jī)通過遙控操作，密切關(guān)注巷道狀況，確保物料安全運(yùn)達(dá)。借助井下頂板的良好條件，該礦實(shí)現(xiàn)了頂板安全鑒定與鐵軌安裝的高效銜接，告別了地軌時(shí)代的繁瑣流程，既提高了機(jī)械化作業(yè)效率，消除了運(yùn)輸安全隱患，又降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度。
為提升運(yùn)輸技術(shù)人才的專業(yè)素養(yǎng)，該礦實(shí)施人才培養(yǎng)計(jì)劃，選拔青年骨干參加“外出培訓(xùn) + 內(nèi)聘講師”課程，內(nèi)容涵蓋設(shè)備性能、操作技巧與維護(hù)要點(diǎn)，培養(yǎng)出一批既會(huì)駕駛又懂維修的多面手。
目前，該礦擁有兩臺(tái)柴油單軌吊、六臺(tái)蓄電池單軌吊和兩臺(tái)氣動(dòng)單軌吊。這些“鋼鐵機(jī)甲”在安全運(yùn)輸中表現(xiàn)卓越，具有動(dòng)力強(qiáng)勁、操作簡便等優(yōu)點(diǎn)，先后完成了多次工作面設(shè)備安裝與回撤任務(wù)時(shí)的運(yùn)順任務(wù)，有力推動(dòng)了智慧礦山建設(shè)進(jìn)程，成為智慧礦山的“鋼鐵脊梁”。
